Istorie8 MIN · PE SCURT16 MIN · DETALIAT

Ce au inventat cu adevărat românii celebri?

Ai auzit poate că „un român a inventat avionul cu reacție” sau „insulina”. Unele povești sunt adevărate, altele sunt umflate. Oamenii ăștia nu au nevoie de umflat: ce au făcut cu adevărat e destul de impresionant.

Capitolul 1

Românii care au vrut să zboare

Pe 18 martie 1906, lângă Paris, Traian Vuia a pornit cu avionul lui pe un câmp, pe propriile roți, cu propriul motor, și s-a ridicat singur de la sol. A zburat aproximativ 12 metri, la un metru înălțime. Frații Wright zburaseră mai mult, din 1903, dar porneau de pe o șină.

Hermann Oberth s-a născut în 1894 la Sibiu. În 1923 a publicat o carte despre cum ar putea rachetele să ajungă în spațiu, cu calcule serioase. E socotit unul dintre părinții zborului spațial.

Detaliat

Zborurile lui Vuia au fost salturi scurte, fără control al direcției. De aceea istoricii nu le socotesc „primul zbor cu avionul”. Ce a arătat Vuia e altceva, important: că un aparat mai greu decât aerul poate porni de pe roți, pe teren plat, doar cu forța motorului.

Henri Coandă a construit în 1910 un avion fără elice, cu un ventilator închis într-un tub, învârtit de un motor obișnuit. L-a expus la Paris. Mai târziu a povestit că a zburat cu el și s-a prăbușit, dar nu există nicio dovadă din acea vreme. Sigur e altceva: efectul Coandă, pe care l-a studiat și patentat.

Capitolul 2

Lucruri care îți sună cunoscut

În 1827, la Paris, Petrache Poenaru a primit un brevet pentru o „pană portabilă fără sfârșit, care se alimentează singură cu cerneală”. Era un strămoș al stiloului. Existaseră și înainte încercări de pene cu rezervor, dar a lui e printre primele brevetate.

Pe la 1923, inginerul Aurel Persu a construit la Berlin o mașină în formă de picătură de apă, cu roțile ascunse în caroserie, ca să taie aerul cât mai ușor. Mașina e păstrată azi la București.

Detaliat

Gogu Constantinescu a creat teoria sonicității: transmiterea forței prin vibrații într-un lichid, nu prin roți dințate sau curele. Cu ea a construit, în Primul Război Mondial, un mecanism folosit la avioanele britanice.

Ștefan Odobleja, medic militar, a publicat în 1938-1939 o carte despre „psihologia consonantistă”, cu idei despre sisteme care se corectează singure. Unii îl numesc precursor al ciberneticii, știința fondată de Norbert Wiener în 1948. Ideile au semănat, dar nu există dovezi că Wiener i-a cunoscut cartea.

Capitolul 3

Microbi și medicină

Victor Babeș a scris în 1885, împreună cu francezul Victor Cornil, unul dintre primele tratate despre bacterii din lume. A descoperit niște paraziți ai sângelui care azi îi poartă numele: Babesia.

În 1913, în timpul unui război din Balcani, holera a izbucnit printre soldații români. Medicul Ion Cantacuzino a organizat vaccinarea lor în plină epidemie, iar cazurile au scăzut mult. Mai târziu a fondat institutul care îi poartă numele.

Detaliat

Nicolae Paulescu a arătat că un extract din pancreas, numit de el „pancreină”, scade zahărul din sânge la câini. A publicat în 1921. Câteva luni mai târziu, la Toronto, Frederick Banting, Charles Best și colegii lor au purificat insulina și au tratat primii oameni. Premiul Nobel din 1923 a mers la Banting și John Macleod. Mulți cercetători cred că și Paulescu ar fi meritat recunoaștere.

Oamenii importanți nu sunt perfecți. Paulescu a scris și texte pline de ură împotriva evreilor. Putem recunoaște o descoperire și, în același timp, să spunem clar că alte idei ale aceluiași om au fost greșite și periculoase.

Ana Aslan a condus din 1952 la București unul dintre primele institute din lume dedicate bătrâneții. Tratamentul ei pe bază de procaină a fost foarte faimos, dar studiile ulterioare nu au arătat că ar întineri oamenii.

Capitolul 4

Brâncuși și forma zborului

Constantin Brâncuși s-a născut în 1876 la Hobița, în Gorj. A ajuns la Paris și a schimbat sculptura lumii. În loc să copieze exact o pasăre, a încercat să sculpteze zborul însuși: „Pasărea în văzduh” e o formă lungă, lucioasă, care pare să țâșnească în sus.

La Târgu Jiu a ridicat un ansamblu pentru eroii Primului Război Mondial: Masa Tăcerii, Poarta Sărutului și Coloana fără sfârșit, cu modulele ei repetate, care par să urce la nesfârșit.

Ce au în comun toți? Curiozitate, încăpățânare și ani de muncă. Mulți au învățat în străinătate. Nu au trebuit să fie primii în toate ca să conteze.

Capitolul 5

Fapt sau legendă?

„Henri Coandă a zburat în 1910 cu primul avion cu reacție din lume.”

E o legendă.Avionul a existat și a fost expus la Paris, dar era împins de un ventilator învârtit de un motor cu pistoane, nu de un motor cu reacție. Nu există nicio dovadă din 1910 că ar fi zburat. Povestea zborului a spus-o Coandă abia zeci de ani mai târziu.

„Traian Vuia a făcut primul zbor cu avionul din lume.”

E o legendă.Frații Wright zburaseră înaintea lui, în 1903, cu un avion controlat. Meritul real al lui Vuia e că a decolat de pe roți, pe teren plat, fără șină și fără catapultă.

„Un tribunal american a judecat dacă o sculptură de Brâncuși e artă.”

E un fapt.Procesul „Brâncuși contra Statelor Unite” s-a încheiat în 1928, cu decizia că „Pasărea în văzduh” e operă de artă și nu se taxează ca metalul.
Capitolul 6

Experiment: efectul Coandă cu o lingură

De făcut acasă5 minute · 0 din 5 pași
Capitolul 7

Nu se știe încă

Cine ar fi meritat Nobelul pentru insulină?

Istoricii medicinei încă discută cât de aproape a fost Paulescu de un medicament adevărat. Extractul lui scădea zahărul din sânge la animale, dar nu știm dacă ar fi fost destul de curat ca să fie dat oamenilor. Echipa de la Toronto l-a citat pe Paulescu, dar, după unii istorici, i-a citit greșit rezultatele. Răspunsul depinde de documente pe care istoricii încă le citesc și le compară.

Capitolul 8

Testul lui Kokodel

1. Ce a arătat Traian Vuia în 1906?

Vuia a pornit de pe roți, cu propriul motor, fără șină. A fost un salt scurt, dar ideea e cea a avioanelor de azi.

2. Ce e sigur despre Henri Coandă?

Efectul Coandă, prin care un jet se lipește de o suprafață curbă, e real și îi poartă numele. Zborul din 1910 nu e dovedit.

3. Cine a primit Premiul Nobel pentru insulină, în 1923?

Banting și Macleod, de la Toronto. Paulescu publicase cu câteva luni înainte rezultate despre extractul din pancreas.

Surse
  • Gibbs-Smith C. H. Aviation: An Historical Survey from Its Origins to the End of World War II. HMSO / Science Museum, 1970.
  • Air & Space Magazine (Smithsonian). Coanda's Claim.
  • The Nobel Prize in Physiology or Medicine 1923: Frederick G. Banting, John J. R. Macleod. NobelPrize.org.
  • Museum of Modern Art (MoMA). Constantin Brâncuși, Bird in Space.

Mai departe

Ai altă întrebare? Întreabă-l pe Kokodel
Capitole
  1. 1Românii care au vrut să zboare
  2. 2Lucruri care îți sună cunoscut
  3. 3Microbi și medicină
  4. 4Brâncuși și forma zborului
  5. 5Fapt sau legendă?
  6. 6Experiment: efectul Coandă cu o lingură
  7. 7Nu se știe încă
  8. 8Testul lui Kokodel